法拉利F430 Scuderia终极版(图)

时间:2010-03-09 09:58

  兼具动能提升与极致轻量化的进化工程,这正是F430 Scuderia最终道路版演进的目标。

  虽然不是Ferrari旗下所推出的最新战将,但他的轻盈体态仍旧吸引不少「马迷们」争相收藏,而这位主角正式F430道路终极版的Scuderia,毕竟要能在超跑领域之中能有亮眼的实力展现,除了高性能动力输出为必需品,有效减轻车重更是发挥实力的重要战力。法拉利F430 Scuderia

  为了有效减轻车身重量,内装大量运用碳纤维复合材质乃是F430Scuderia进化的主要目标之一

  虽然F430外观的设计早已融入大量Enzo Ferrari的外观元素,但持续不断的进化过程中F430Scuderia更采用到FX X开发经验与长时间风洞实验室测试,左右两侧大型进气口设计,完全将冷却系统隐藏于其中,利用风压与后方气流导孔将空气阻力降低至最小,同时能有最佳撞风散热效能,而新款的前保杆设计也与Enzo Ferrari有极高相似之处。

  依旧维持Ferrari高质感的碳纤维赛车椅,有效减轻额外负重同时又能有绝佳舒适与包覆性

  为了达到车身能有均衡的下压力辅助,原厂刻意将排气尾管由原来左右两侧移至后保杆中央,而新增的车尾空间正好可植入大型后下分流器,大小差异的六道鳍片搭配上翘的车尾曲线,正好能造成气流效应以提供更优异的贴地效应。?而后轮拱容易造高速时产生乱流的缺失,后保杆特别增加网状气孔,让气流与引擎热气得以从后方排出,进而增加车身稳定性及引擎室的散热效能。法拉利F430 Scuderia法拉利F430 Scuderia

  采用麂皮质感的中控台设计,搭配上三幅方向盘与赛车仪表,完全展现出「烈马」必有的赛车风。

  竭尽所能「偷轻」V8引擎极致压榨

  F430Scuderia为了要在车身重量上能够有最轻的街道设计需求,凡是无关安全性与性能的装备,不是予以取消就是改以碳纤维复合材质,除了外观上后视镜与引擎盖改采用碳纤维,内装更是大量去除无关性能的配备,包含有效隔音与展现内装质感的地毯早已由铝质踏板所取代,大幅度减重计划也让Scuderia车重有效减轻至1250kg。

  经过轻量化瘦身处理过程的引擎方面,虽然仍维持V8设计与架构,但在F1引擎经验挹助下,代号F131的4.3升V8引擎内部换上新款活塞,将压缩比从11.3:1提高至11.88:1,加上汽缸头的进气端细部抛光、碳纤维进气系统以强化吸气效率并抑制热源,最终马力小幅提高至510hp,高达118.4hp/L引擎输出效能加上2.8kg/1hp重量马力比,优异的性能输出确实令人着迷。法拉利F430 Scuderia

  F430 Scuderia虽然仍维持V8引擎设计与架构,但在内部机件升级与细致化处理,使得最终马力小幅增加20hp而达到510hp

  变速系统方面,F430Scuderia所采用的F1自手排系统属于最新的Superfast2版本,在指令周期更快的控制计算机与液压控制机构搭配下,60毫秒即可完成换档几乎是缩短以往一半的时间,在增加马力与较轻负载的双重优势也让0∼100km/h加速3.6秒(原厂4.0秒),0∼200km/h加速仅11.6秒,极速更达到320km/h。

  面对18.4hp/L引擎输出效能与2.8kg/1hp重量马力比,Ferrari直接将高效能陶瓷碳纤维煞车系统列为标配,足以应付任何操驾所需竞技版运动设定唯有热血其余免谈。

  F430Scuderia完全是以竞技设定为主轴,因此实际动态表现上更是显着于加速与操控表现,按下启动钮引擎轰然一声发动后,一股蓄势待发的竞速态势早以清楚展现,明显而轻快的油门反应搭配高亢的引擎声浪,确实能将所有路人目光彻底聚焦。这次没有标准正规赛道的极限体验,唯一有的是台湾地区山路弯道试驾,明显属于中高转速的动力输出特性,配合上F1自手排换档机制,绵密的换机制让全油门加速魅力得以档档衔接,随着引擎转速飞快攀升至红线区8500rpm断油点,强大动力输出迅速将人吸附在碳纤维赛车椅之上,配合上列为标配的碳纤陶瓷煞车系统,强大制动力配合档位控制,轻松即可将车辆速度瞬间降低。 法拉利F430 Scuderia

  另外在过弯方面,即使驾驶稍稍闪神而让进弯车速比预期来的高,配合上超明确的方向盘转角、引擎档煞牵制并保持转速而适时补上油门,犹如轨道车所通过的预期路线都让驾驶能完全掌握,而过弯所产升的瞬间侧向G值,虽然全身明显感受到不断加压的力道产生,但明确而精准的转向反应,加上车尾带有略为侧滑的后驱特性,稳定之中所产生的轻微不确定感,让驾驶在操控方面增加新体验与乐趣。为了确保车辆行驶的安全性,原厂配有的车辆动态控制系统也能在濒临失控前介入,只要适时修正方向盘与路线,系统便会将车尾以稳定的幅度回至原定路线。另外在变速箱反应方面,F430Scuderia除了展现F1自手排系统极为迅速而明确的换档特性,超高的容忍范围,只要计算机判别引擎未有超转情形,几乎没有太多条件限制,让驾驶尽情奔驰。

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